Зелёная барыня ESG

Приоткрою карты, благодаря кому, в том числе, состоялось интервью с Сун Юянь, директором Зеленого партнерства индустриальных парков Китая, и Михаилом Лабудиным, директором Ассоциации кластеров, технопарков и особых экономических зон России (АКИТ РФ). Это заместитель директора АКИТ РФ - Тимофей Бунеев. Высший пилотаж - договорился, пока модерировал сессию Международного форума ОЭЗ 2026 🔥️️️️️️ Спасибо большое за такие добрые слова! Горжусь многолетним плодотворным сотрудничеством с АКИТ РФ в сфере устойчивого развития. Рада быть членом Экспертного совета Рейтинга устойчивого развития ОЭЗ России. Дальше - больше, уверена, нам предстоит реализовать еще много идей и проектов. С большим уважением к команде АКИТ РФ во главе с Михаилом Александровичем Лабудиным 🤝 Источник видео здесь. Зелёная барыня ESG в MAX

Углеродный след во главе угла. 21 октября 2026 года Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT) опубликовало «План ускоренного формирования системы двойного контроля выбросов углерода в промышленности и сфере информатизации на 2026-2030 годы». Китай переходит от контроля потребления энергии к системе двойного контроля выбросов парниковых газов: их общего объёма и углеродоёмкости производства. План предусматривает создание единой системы углеродного регулирования промышленности, охватывающей регионы, отрасли, предприятия, инвестиционные проекты и продукцию. Что планируется сделать? • Ввести механизмы учёта, оценки и контроля углеродных выбросов в промышленности. • Развивать низкоуглеродные и безуглеродные заводы, индустриальные парки, дата-центры и цепочки поставок. • Создать национальную систему расчёта углеродного следа промышленной продукции. • Усилить контроль новых промышленных проектов с высоким энергопотреблением и выбросами. • Установить показатели сокращения углеродоёмкости для регионов и оценивать их выполнение. Цели к 2030 году: • Разработать около 400 стандартов расчёта углеродного следа промышленной продукции. • Создать около 500 объектов национального уровня - заводов с нулевыми выбросами и безуглеродных вычислительных объектов. • Снизить выбросы CO2 на единицу добавленной стоимости крупной промышленности более чем на 17% относительно 2025 года. • Сократить энергопотребление на единицу добавленной стоимости более чем на 10%. Вопрос сопоставимости методик расчёта углеродного следа продукции в России и других странах становится особенно актуальным. Ранее писала про углеродный след здесь, п.3 и п.4. Зелёная барыня ESG в MAX

Правительство готовится упразднить комиссию по ликвидации последствий разлива мазута в Керченском проливе Опубликован законопроект об упразднении Правительственной комиссии, образованной в целях координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, обусловленной разливом нефтепродуктов в результате крушения танкеров в Керченском проливе 15 декабря 2024 г. Общественные обсуждения - по 5 ноября 2026 года. Основание - пункт 19 протокола заседания Правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайного происшествия, вызванного крушением танкеров в Керченском проливе 15 декабря 2024 г., под председательством Заместителя Председателя Правительства Российский Федерации Савельева В.Г. от 25 сентября 2026 г. По итогам заседания 25 сентября Правительство сообщило, что дальнейшая ликвидация последствий крушения танкеров будет осуществляться профильными министерствами и ведомствами в рамках их полномочий. Справочно по судебным решениям за разлив мазута в Керченском проливе: • 49,46 млрд руб. - «Каматрансойл» и «Кама Шиппинг» солидарно Росприроднадзору за ущерб Чёрному морю от «Волгонефти-212». • 35,48 млрд руб. - «Волгатранснефть» Росприроднадзору за ущерб от «Волгонефти-239». • 34,2 млрд руб. - все три компании солидарно по иску Минприроды Краснодарского края за экологический ущерб. • 30,7 млн руб. - все три компании солидарно Краснодарскому краю за бюджетные расходы. • 1,205 млрд руб. - ответчики, включая страховщиков, Морспасслужбе за ликвидационные работы. Итого - около 120,38 млрд рублей. Почти все - присуждённые суммы (не подтверждённые выплаты), кроме Морспасслужбы - это пока исковые требования. И не все решения вступили в законную силу. И это еще не все возможные иски. Итоговая сумма может превысить 120 млрд рублей, особенно с учётом предстоящего подъёма танкеров и возможных новых расходов. Но точную дополнительную сумму пока рассчитать невозможно. Зелёная барыня ESG в MAX