🌅 Парочка хулиганов С добрым утром! 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро По рекламе - @FitterM3 Для связи - avia_ct@protonmail.com РКН: https://clck.ru/3FM769
Канал «AviaNews» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
Подключить кросспостинг«AviaNews» - канал из категории «Другое», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 22 635 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 243 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
🇺🇸 FAA завершило сертификацию Boeing 737 MAX 7 Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) официально сертифицировало Boeing 737-7 - самую компактную и самую дальнобойную модификацию семейства 737 MAX. Регулятор выдал дополнение к сертификату типа, разрешив самолёту коммерческую эксплуатацию, а также включил модель в производственный сертификат Boeing. Программа сертификации B737-7 стартовала ещё в 2018 году и включила более 1000 часов лётных и наземных испытаний. В процессе Boeing пришлось переработать противообледенительную систему двигателей, обновить программное обеспечение системы управления полётом и систему предупреждения экипажа в соответствии с требованиями FAA и рекомендациями NTSB. Президент Boeing Commercial Airplanes Стефани Поуп назвала сертификацию подтверждением строгости конструкции и признанием стойкости команды разработчиков. Она отметила, что инженеры работали через пандемию, технические сложности и переход на новые процессы сертификации. Первым эксплуатантом Boeing 737-7 станет Southwest Airlines, которая уже готовится принять первые самолёты. Модель рассчитана на перевозку 135-160 пассажиров и отличается самой большой дальностью полёта среди всех представителей семейства 737 MAX - до 7040 км. По данным Boeing, самолёт расходует примерно на 20% меньше топлива и производит на 50% меньше шума по сравнению с лайнерами предыдущего поколения. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇺🇸 «Франкен-танкер»: ВВС США восстановили KC-135 после столкновения в воздухе Британский плейнспоттер снял самолёт-топливозаправщик KC-135R Stratotanker ВВС США, который в марте пережил столкновение в воздухе над Ираком с другим KC-135. Самолёт уже прозвали «Франкен-танкер» (из-за того, что по аналогии с Франкенштейном, у него чужие «конечности»). Напомним, что 12 марта 2026 года над западным Ираком два KC-135, участвовавшие в операции «Эпическая ярость Эпштейна» (Epic Fury), столкнулись в воздухе при неизвестных обстоятельствах. Второй KC-135R s/n 62-3556 из состава 459-го авиакрыла дозаправки в воздухе (459th ARW) c позывным ZEUS 95, упал на территории Ирака неподалеку от границы с Иорданом. Все шесть членов его экипажа погибли. Самолёт с бортовым (s/n) 63-8017 и его экипаж отделись "тяжелым испугом", аварийно приземлившись в аэропорту Бен-Гурион в Тель-Авиве с половиной срезанного вертикального стабилизатора. И вот 2 августа 2026 года он прилетел на базу Милденхолл в Великобритании. Фотографы заметили, что он был восстановлен весьма необычным способом - на него установили вертикальное оперение, снятое с другого KC-135. Это хорошо заметно по маркировке: на носовой части сохранился номер 63-8017, а на киле нанесён номер 63-8002. Донорский самолёт был передан на авиабазу Тинкер в марте, где расположен основной центр обслуживания KC-135. Нетипичный ремонт позволил вернуть самолёт в строй и вновь поднять его в воздух спустя менее пяти месяцев после тяжёлой аварии. Это уже третий KC-135, который возвращается в США через Милденхолл, будучи покалеченным «Эпической яростью». В апреле там же был замечен KC-135R c б/н 59-1444 в заплатках, а в мае другой KC-135R c s/n 63-8028 с осколочными дырами и без штанги дозаправки. Согласно опубликованному в мае отчёту Исследовательской службы Конгресса США (CRS) масштаб потерь американской авиации за время шестинедельной воздушной кампании операции «Эпическая ярость» составляет 42 летательных аппарата, включая 4 истребителя F-15E, 7 заправщиков KC-135 и один самолёт ДРЛО E-3 Sentry Фото © Harry Moulton, Keld Bonfizz 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇯🇵 Металлическая «Королева» замечена в Сямыне В китайском центре технического обслуживания Xiamen AirTech в Сямыне из ангара выкатили грузовой Boeing 747-8F японской авиакомпании Nippon Cargo Airlines (NCA), практически полностью без ливреи. Самолёт пока остаётся без новой окраски, поэтому его серебристый металлический фюзеляж выглядит особенно эффектно. Не смотря на то, что ранее "металлические" или "хромовые" ливреи были достаточно широко распространены, сейчас увидеть такое – большая редкость, пусть даже не в полёте. В этом конкретном случае, перед нанесением новой ливреи с самолёта полностью удалили старое лакокрасочное покрытие, для осмотра конструкции и при необходимости ремонта отдельных элементов. После этого лайнер отправлится на покраску и вскоре вернётся в эксплуатацию уже с обновлённым внешним видом. Как выглядит 747-8F в ливрее а/к NCA можно увидеть на последнем фото. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲